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台灣家長教育聯盟（台家盟）今（9日）宣布成立，現場主題以書包為主，期許每個人的書包裡都能裝入自己想裝的東西，給孩子不一樣的個別空間，教育部長潘文忠與教育委員會立委皆來到現場見證新的家長團體成立，每個人也分享了如果是自己，書包裡要裝什麼？
被問到「書包裡要放什麼？」潘文忠表示，以自己目前的角色絕不能裝「一樣的東西」，他認為教育不能一直用管理訓練而是以滋養培育的方式，他也說當台灣的大學都越長越像，那就沒有多元的環境提供多元的機會，引此潘文忠期許未來不要只用成績高低來評量學生，而是要用「不一樣的」方式給予孩子更多的愛與關懷，讓孩子發展出最適合自己的路線。
立委吳思瑤則說自己的書包要自己準備，而「書包」給她的記憶卻是她心中很大的一個痛，從小身為乖乖牌的自己，唯一一次被叫去面壁就是老師突擊檢查自己的書包，在她的書包裡發現了違禁品，一封男同學給她的「情書」，吳思瑤為自己叫屈，她說：「我連看都沒看，害我之後再也沒有跟那位男同學說話過。」她也呼籲潘文忠「不應該容許老師搜學生的書包」；更希望孩子的書包能放入自己想放的東西，也不希望從小就給孩子一樣的制服與一樣的書包，應該讓書包長得不一樣。
立委蘇巧慧的書包則裝了一個電燈泡，希望能點亮孩子，也能點亮家長的想法，讓孩子有更好的未來。立委高路以用則說，在阿美族中沒有書包這個單字，他們只把包包當作一個工具，並沒有限定裡面要裝什麼；而將書包定義為「書包」，似乎就已侷限了包包裡只能裝書，希望教育能給孩子不同的未來。立委們也開玩笑地說以後會期再開，書包就裝「質詢部長的資料」。
台家盟成立後，提出三個承諾，包含「莫忘愛自己孩子的初衷」、「莫忘兼顧愛孩子的同儕」、「共同愛孩子的責任」，他們也特別選在2016年9月9日9時成立，象徵「愛你一路久久久」期許自己將教育理念轉化行動，持續對孩子的愛與教育。
（中央社記者江明晏東京14日電）宏達電前執行長周永明去年離開HTC震驚產業界，昔日「智慧機教父」為何做這個決定？周永明今天表示，「除了想讓位，也想花更多時間在VR上，就這麼簡單」。
由周永明擔任榮譽董事長的台灣VR新創公司Futuretown在東京電玩展登場，今天正式發表Futuretown與合作夥伴聯手開發的虛擬實境動感體驗5DTotalmotion平台，以全新概念的動態模擬器讓玩家體驗逼真的虛擬實境遊戲。
周永明去年離開宏達電，加入好萊塢特效公司數字王國擔任董事會主席，去年與Futuretown執行長楊宗翰接觸後，對年輕團隊發展VR的熱情所感動，進而投資Futuretown，並在去年擔任Futuretown榮譽董事長，今年初，周永明也成為一家以色列穿戴觸覺VR新創公司的榮譽董事長。
談及當初為何離開宏達電？周永明今天首度面對媒體回應，他表示，「要讓後面的人去做CEO，他要讓位，不想把位置占太久，他同時也想在VR上多花時間，理由就是這麼簡單」。
周永明也說，時間分配上，數字王國還是他的正職時下最夯，對於許多有創業夢的年輕人，他呼籲「趕快投入VR市場吧」。
Futuretown執行長楊宗翰表示，去年他好康勇敢衝去宏達電找周永明尋求合作，促成這段「姻緣」，周永明在Futuretown研發、行銷、推廣全球市場、發揮品牌價值等，扮演重要角色，周永明則笑說，他現在的角色是「義工」。
未來，周永明有個夢想，想發展全球VR平台，要開放、創新、國際化，意味著周永明想要透過Futuretown當VR界的Android平台，期許在這個擁有大機會的VR產業上取得重要地位。1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】交通部已於8月24日完成「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」第一階段履勘作業。交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論，並於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出之改善事項計28項，分別為「營運前須改善事項」10項、「一般注意改善事項」7項及「後續建議改善事項」11項。
前者「營運前須改善事項」部分，將函請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府確認辦理完成改善，並俟改善情形報部核准後，方得通車營運；另「一般注意改善事項」部分，則請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府持續辦理改善並自行列管，同時交通部亦將責成鐵路營運監理小組追蹤改善情形；「後續建議改善事項」則請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」分二階段辦理，本次履勘範圍係屬該計畫第一階段，範圍自豐原站至大慶站，包含豐原站、潭子站、太原站、臺中站、大慶站暨沿線鐵路高架路段，全長21.7公里。至於第二階段為新增5座通勤車站包括栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站及五權站。
本次履勘各項工程業已完竣，且經鐵工局及臺鐵局完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善，依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定，確認已達營運要件，爰於105年6月29日報請交通部派員履勘。
為本次履勘作業，交通部鐵路營運監理小組於7月14日就鐵工局及臺鐵局提送本工程履勘受檢文件準備情形，進行形式審查，確認受檢文件之準備狀態，於7月27日由路政林司長繼國擔任召集人，邀請專家學者9人組成之履勘小組召開前置會議，並於本月23及24日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。
本次模擬演練為列車往太原站方向接近臺中站時，因列車集電弓受損拉扯電車線，導致列車牽引電力中斷，救援車輛將列車拖至臺中站，對於列車、站上旅客及因故受傷的旅客之緊急應變處置。模擬演練結果，履勘委員對於臺鐵局人員緊急應變能力，均予以肯定。
本項工程完工啟用後，消除17處平交道、18處地下道及3座陸橋，改善地區交通並減少行車事故，有利於都市縫合，並串聯鐵路兩側廊帶，均?都市發展，提升土地利用價值，帶動臺中都會區發展。
(自立晚報20160824)
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